Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Liqui Moly Pro-Line Getriebe-Oil Additivl

Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Liqui Moly Pro-Line Getriebe-Oil Additivl

Pro-Line Getriebeoil-Additiv — Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло
Присадка на основе дисульфида молибдена (MoS2) специально предназначена для механических коробок передач и дифференциалов. Значительно снижает износ и температуру в зоне трения. Как следствие, более мягкое переключение передач, коробка работает плавнее и тише, меньше нагревается в процессе работы. При добавлении присадки в старые коробки передач и дифференциалы, за счет сглаживания профиля зубьев, значительно улучшается их работа, повышается плавность переключения передач и эффективность работы. Благодаря MoS2 повышается эксплуатационная надежность узла и качество его работы.
Применение
Присадку Pro-Line Getriebeol-Additiv добавляют в трансмиссионное масло, где она сама смешивается с ним при работе трансмиссии. Присадка полностью совместима как с минеральными, так и с полностью синтетическими маслами. Один тюбик присадки рассчитан на 15 л трансмиссионного масла (соответствует концентрации примерно 1%), при жестких режимах эксплуатации автомобиля концентрацию присадки необходимо увеличить вдвое (до 2%).

Информация
Артикул 5198
Объем 150 мл









Преимущества сотрудничества:

- Обучение сотрудников компаний-партнеров и их    персонала в торговых точках.
- Качественная и своевременная логистика.
- Активная работа региональных представителей.    Широкая дилерская сеть.
- Проведение комплексных маркетинговых    мероприятий.
- Всесторонняя техническая (семинары, тренинги) и    рекламная поддержка (обеспечение    промоматериалами).
- Гибкая система скидок.
Преимущества логистики компании «ОБКстандарт»:

- Центральный склад в г. Минск.
- Бесплатная доставка товара от двери к двери в любую точку Республики Беларусь в соответствии с графиком доставки в регионы.


Хотите стать партнером и продавать этот товар?
Получите выгодное предложение:

Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле

Товары этого раздела

    • Масло моторное синтетическое универсальное Liqui Moly Nachfull-Oil 5W-40
      Масло моторное синтетическое универсальное Liqui Moly Nachfull-Oil 5W-40 Специальное "доливочное" масло для всех легковых двигателей. Используется при падении уровня масла в двигателе, когда нет возможности узнать наименование залитого масла. Совместимо со всеми качественными моторными маслами. 

      Допуски и одобрения: API SN/CF, ACEA A3/B4/C3, MB 229.31, BMW Longlife-04, VW 505 01/505 00/502 00, Porsche A40, Ford M2C 917-A, Fiat 9.55535-H2/ 9.55535-M2/ 9.55535-S2, RN 0700/0710
    • Масло для амортизаторов мотоциклов синтетическое Motorbike Fork Oil 15W Heavy
      Масло для амортизаторов мотоциклов синтетическое Motorbike Fork Oil 15W Heavy Полностью синтетическое масло для мотовилок и амортизаторов. Обеспечивает отличные ходовые качества даже при длительном применении. Предотвращает вспенивание и отвердевание сальников амортизаторов. Отличные антикоррозионные и противоизносные свойства в течение всего срока службы масла. Применение: универсальное применение в телескопических вилках, амортизаторах мотоциклов, мопедов, мотороллеров и прочих двухколесных транспортных средствах.

      Специальное синтетическое масло для применения в телескопических вилках и амортизаторах мототехники. Высококачественная основа и специализированный пакет присадок гарантируют оптимальные ходовые качества, наилучшие характеристики затухания колебаний.
    • Масло моторное синтетическое Liqui Moly Truck-Nachfull-Oil 10W-40
      Масло моторное синтетическое Liqui Moly Truck-Nachfull-Oil 10W-40 Специальное доливочное масло для всех распространенных грузовиков с моторами различной конструкции. Особая формула гарантирует совместимость со всеми качественными маслами. Используется в случае необходимости доливки масла. 

      Допуски и одобрения: ACEA E6/E7, API CI-4, MAN 3477/ M3271-1, Mercedes-Benz 228.51, 226.9, Volvo VDS-3/ CNG, Renault RXD/RGD/RLD-2, DAF HP-2, Mack EO-N/ EO-M Plus, Deutz DQC III LA, Cummins CES 20076/20077, Caterpillar ECF-1a, MTU Typ 3.1