Антифриз Texaco Havoline XLI

Антифриз Texaco Havoline XLI

Антифриз, выполненный по особой технологии ОАТ (Organic Acid Technology). Органические карбоновые кислоты, входящие в состав Havoline XLC, защищают систему охлаждения двигателя от коррозии, накипи и кавитации. Havoline XLC сохраняет свои свойства в течении длительного времени, позволяя реализовывать рекомендованные интервалы замены до 250 000 км.

Информация
Страна-производитель Бельгия
Артикул 171029
Объем 20 л









Преимущества сотрудничества:

- Обучение сотрудников компаний-партнеров и их    персонала в торговых точках.
- Качественная и своевременная логистика.
- Активная работа региональных представителей.    Широкая дилерская сеть.
- Проведение комплексных маркетинговых    мероприятий.
- Всесторонняя техническая (семинары, тренинги) и    рекламная поддержка (обеспечение    промоматериалами).
- Гибкая система скидок.
Преимущества логистики компании «ОБКстандарт»:

- Центральный склад в г. Минск.
- Бесплатная доставка товара от двери к двери в любую точку Республики Беларусь в соответствии с графиком доставки в регионы.


Хотите стать партнером и продавать этот товар?
Получите выгодное предложение:

Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле

Товары этого раздела

    • Масло компрессорное Texaco Cetus PAO ISO-VG 68
      Масло компрессорное Texaco Cetus PAO ISO-VG 68 Texaco Cetus PAO 46 было специально разработано для ротационных винтовых компрессоров с системой впрыска масла, работающих при температурах > 100°C и давлениях > 15 бар на выходе. Cetus PAO 68 предназначено для турбонагнетателей судовых дизелей с раздельной системой смазки. Продукт обеспечивает интервал замены 5000 часов в нагнетателях ABB VTR.4. Cetus 68 также рекомендовано для поршневых воздушных компрессоров с температурой сжатия выше 200°С.

      Эксплуатационные свойства Texaco Cetus 68 обеспечивают высокий уровень окислительной стабильности, они демонстрируют прекрасную защиту против задиров и великолепные характеристики при высокотемпературной эксплуатации. Низкие температуры застывания позволяют использовать Cetus PAO при эксплуатации оборудования при низких температурах. Cetus PAO обладают прекрасной способностью к воздухоотделению, что особенно важно для маслозаполнненых винтовых компрессоров; Cetus PAO характеризуется хорошей совместимостью с материалами уплотнений и сальников. Кроме этого, в маслах Texaco Cetus преодолена особенность полиолефинов вызывать сжатие резиновых и пластмассовых изделий. Cetus PAO обладает увеличенным периодом эксплуатации (до 8000 часов), что заметно снижает эксплуатационные расходы. Cetus PAO 46 позволяет увеличить интервал замены до 8000 часов для винтовых компрессоров.

      Допуски и одобрения:
      DIN 51506 VDL, ABB (турбонагнетатели VTR.4 с интервалом замены 5000 часов)
    • Масло гидравлическое минеральное Texaco Hydraulic Oil AW 46
      Масло гидравлическое минеральное Texaco Hydraulic Oil AW 46 Гидравлическое масло "Hydraulic Oil AW" представляет собой экономическое гидравлическое масло, созданное на основе минерального масла селективной очистки и комплекса присадок и предназначенное для многоцелевого использования в целом ряде гидравлических систем, работающих в диапазоне от низких до средних нагрузок, когда требуются максимальные результаты работы по стандарту DIN 51 524-2 (HLP).
    • Моторное масло минеральное Texaco Ursa Premium TD 15W-40
      Моторное масло минеральное Texaco Ursa Premium TD 15W-40 Ursa Premium TD - это стабильное моторное масло для дизельных двигателей с подтвержденной на практике эффектифностью и сохранением вязкостных свойств в пределах своего класса. Оно основано на минеральном составе в сочетании с пакетом присадок, разработанных для больших интервалов замены масла, хорошей защитой от нагара и отложений и, кроме того, надежной износостойкостью в суровых условиях эксплуатации. 

      Разработано для использования в дизельных двигателях Euro I, II, III, IV и V и подходит для EGR, SCR, а также в двигателях без сажевого фильтра DPF. ACEA E7, API CI-4/SL, MAN 3275-1, MB 228.3, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20076/77, MTU Type 2, Mack EO-N, Renault Truck RLD-2, Volvo Truck VDS-3, Deutz DQC III-10