Моторное масло полусинтетическое Texaco Ursa Premium TDX 10W-40

Моторное масло полусинтетическое Texaco Ursa Premium TDX 10W-40

Ursa TDX 10W-40 для интервалов замены масла до 100 000 км 

- рассчитано на удлиненные интервалы замены 
- возможность использования в легковых автомобилях 
- подходит для высокосернистого топлива 
- подходит для двигателей с системой EGR и SCR 

Допуски и одобрения: ACEA E7/E4, API CI-4, MAN 3277, MB 228.5, Cummins CES 20071/72, Cummins CES 20077/78, MTU Type-3, Deutz DQC III-10, Renault RLD-2, Mack EO-M Plus/ EO-N, Scania LDF-2, Volvo VDS-3

Информация
Страна-производитель Бельгия
Вязкость по SAE 10W-40
Основа Полусинтетическое



Артикул Объем Спецификация:
117211 20 л API CI-4
117210 208 л ACEA E7/E4






Преимущества сотрудничества:

- Обучение сотрудников компаний-партнеров и их    персонала в торговых точках.
- Качественная и своевременная логистика.
- Активная работа региональных представителей.    Широкая дилерская сеть.
- Проведение комплексных маркетинговых    мероприятий.
- Всесторонняя техническая (семинары, тренинги) и    рекламная поддержка (обеспечение    промоматериалами).
- Гибкая система скидок.
Преимущества логистики компании «ОБКстандарт»:

- Центральный склад в г. Минск.
- Бесплатная доставка товара от двери к двери в любую точку Республики Беларусь в соответствии с графиком доставки в регионы.


Хотите стать партнером и продавать этот товар?
Получите выгодное предложение:

Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле

Товары этого раздела

    • Масло гидравлическое Texaco Hydraulic Oils AW
      Масло гидравлическое Texaco Hydraulic Oils AW
      Традиционные гидравлические масла, изготовленные на основе высококачественных базовых масел. Используются для гидравлических систем, работающих в стандартных эксплуатационных условиях.

      Преимущества:
      • Минимальное пенообразование.
      • Великолепная защита от износа.
      • Хорошая фильтруемость.
      • Быстрая сепарация воды.

      Соответствуют спецификации DIN 51524 (Часть 2) HLP.

      Допуски производителей: Denison HF-0, HF-2, T6C; Cincinnati Machine P-68 (ISO 32), P-70 (ISO 46), P-69 (ISO 68); Eaton-Vickers по использованию в M-2950-S (подвижных) и I-286-S (стационарных) гидравлических системах.

    • Масло трансмиссионное минеральное Texaco Multigear 80W-90
      Масло трансмиссионное минеральное Texaco Multigear 80W-90 Масло для ведущих мостов и МКПП, универсальное. Для всех элементов трансмиссии: от МКПП, до ведущих мостов с гипоидным зацеплением. Различные механические трансмиссии могут быть заправлены этим маслом, что позволяет избежать путаницы, и упрощает обслуживание техники. 

      Допуски и одобрения: API GL 4/GL5, MAN 3343M, 341 E2, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 02B
    • Масло турбинное Texaco Regal Premium EP ISO-VG 46
      Масло турбинное Texaco Regal Premium EP ISO-VG 46 Texaco Regal Premium EP рекомендуется для паровых и газовых турбин, с редуктором или без него. Regal Premium EP предназначено для промышленных газовых турбин с температурой масла в резервуаре до 100°C и температурой газов в гнездах подшипников свыше 400°C. Благодаря универсальным свойствам, масло Regal Premium EP также подходит для смазывания самого разнообразного оборудования, работающего в сочетании с турбинами, для которых оно рекомендовано, например, воздушных компрессоров, систем циркуляционной смазки и смазки погружением всех типов подшипников, электродвигателей и гидравлических систем низкого и среднего давления.

      Эксплуатационные свойства Regal Premium EP 46 REGAL Premium EP обладают прекрасной стойкостью к высокотемпературному окислению, что гарантирует долгий срок эксплуатации при высоких термических и механических нагрузках. Regal Premium EP имеет хорошую сопротивляемость к образованию шламов и продуктов окисления, что предотвращает зависание клапанов и обеспечивает хорошую защиту подшипников. Regal Premium EP демонстрирует прекрасные антипенные, водо- и воздухоотделительные свойства.
      Regal Premium EP НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ для использования в авиационных газовых турбинах находящихся в эксплуатации на самолетах или в неавиационной сфере.