Масло моторное минеральное Areca Funaria M7000 15W-40

Товары этого раздела

• 
  Масло трансмиссионное минеральное Areca Multi HD 80W-90 Широкая гамма гипоидных масел для смазки ведущих мостов и рулевых механизмов легкового и грузового транспорта, КПП и механизмов по отбору мощности, работающих в самых тяжелых условиях (высокие нагрузки, вибрация). Исключает пенообразование, полностью совместимо со всеми типами прокладок, сальников и уплотнений. 

  
  

  Допуски и одобрения: GL5, MIL-L-2105D
• 
  Масло трансмиссионное минеральное для АКПП Areca Transmatic II

  TRANSMATIC II - это рабочая жидкость для автоматических, а также механических коробок передач, гидротрансформаторов, ГУР и различных гидравлических систем. Сохраняет свои свойства даже после длительного использования. Обладает высокой термоокислительной стабильностью, прекрасно защищает детали трансмиссии от износа, отличается высокой текучестью при низких температурах в зимний период и хорошей совместимостью с материалами уплотнителей и сальников.

  
  

  Соответствия допускам

  
  

  Dexron® IID, ZF TE-ML02F, ZF TE-ML03D, ZF TE-ML04D, ZF TE-ML11B, ZF TE-ML14A, ZF TE-ML17C, Allison C-2
• 
  Масло моторное полусинтетическое для двухтактных двигателей Areca 2 Temps Moto S3 Полусинтетическое масло для бензиновых двухтактных двигателей с воздушным или жидкостным охлаждением. Оно предназначено для двигателей, работающих как на смеси бензина с маслом, так и с раздельной подачей масла и топлива. Areca 2 Temps Moto S3 применяется в пропорции от 2 до 4 % от общего объема топлива, согласно рекомендациям производителей двигателей. 

  Areca 2 Temps Moto S3 используется для следующих транспортных средств: современных мопедов, мотоциклов, скутеров; передвижных электрогенераторов, бензопил, газонокосилок.  

  
  

   Данное масло не подходит для двигателей с жидкостным охлаждением, требующих применение масла BIA TC-W. 

   

  Свойства: 

  Позволяет значительно снизить дымность выхлопных газов. 

  Гарантирует отличное смазывание всех деталей даже при значительном разбавлении. 

  Позволяет снизить преждевременное (калильное) зажигание. 

  Помогает сократить риски заклинивания, коксования колец, образования нагара в камере сгорания и выхлопной системе. 

  
  

  Преимущества: 

  Снижение дымности выхлопа, глобальное снижение отложений и нагара, позволяющие сохранить мощность двигателя и увеличить интервалы его обслуживания. 

  Небольшой расход топлива и снижение дымности, уменьшают загрязнение окружающей среды. 

  Легкий пуск двигателя.

   

  Допуски и спецификации:

  API TC; JASO FD/FC; ISO-L-EG D/EG C