Масло моторное синтетическое Areca F5000 5W-30

Масло моторное синтетическое Areca F5000 5W-30

Для двигателей Renault, Peugeot и Citroen без сажевого фильтра. ARECA F5000 5W-30 – это всесезонное синтетическое моторное масло с улучшенным индексом вязкости. Соответствует последним требованиям по энергосбережению и интервалам замены масла для европейских автомобилей. ARECA F5000 5W-30 прекрасно подходит для современных атмосферных и турбированных бензиновых и дизельных двигателей, французского производства Renault, Peugeot и Citroen. Подходит также для Chevrolet, Chrysler, Dodge, Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Ford, Land Rover, Jaguar, Volvo, Renault, Peugeot, Opel, Toyota, Honda, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Hyundai, Suzuki. Использовать согласно инструкции по эксплуатации техники. 


ACEA A5/B5 API SL/CF Renault RN 0700

Информация
Страна-производитель Франция
Вязкость по SAE 5W-30
Основа Синтетическое



Артикул Объем
11151 1 л
11152 5 л
11156 4 л






Преимущества сотрудничества:

- Обучение сотрудников компаний-партнеров и их    персонала в торговых точках.
- Качественная и своевременная логистика.
- Активная работа региональных представителей.    Широкая дилерская сеть.
- Проведение комплексных маркетинговых    мероприятий.
- Всесторонняя техническая (семинары, тренинги) и    рекламная поддержка (обеспечение    промоматериалами).
- Гибкая система скидок.
Преимущества логистики компании «ОБКстандарт»:

- Центральный склад в г. Минск.
- Бесплатная доставка товара от двери к двери в любую точку Республики Беларусь в соответствии с графиком доставки в регионы.


Хотите стать партнером и продавать этот товар?
Получите выгодное предложение:

Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле

Товары этого раздела

    • Смазка литиевая с MoS2 Areca
      Смазка литиевая с MoS2 Areca Литиевая смазка черного цвета, усиленная дисульфидом молибдена (MoS2). Заполняет поры, микротрещины и неровности на поверхности деталей, защищает даже при отсутствии свежей смазки. Применяется для ШРУС, шлицевых соединений, крестовин карданных валов. Диапазон рабочих температур: от -20 до +180 оС. Консистенция NLGI 2.
      Допуски и одобрения: KP2K-20
    • Масло моторное синтетическое Areca F4500 Diesel 5W-40
      Масло моторное синтетическое Areca F4500 Diesel 5W-40 Для двигателей Renault, Peugeot и Citroen. ARECA F4500 Diesel 5W-40 это всесезонное синтетическое моторное масло специально для дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом), с усиленными противоизносными свойствами. Прекрасно подходит для автомобилей корейского и японского производства, а также для Mercedes-Benz, Fiat, VW, BMW и Opel. Особо рекомендовано для Renault, Peugeot и Citroen эксплуатируемых в тяжелых условиях. Использовать согласно инструкции по эксплуатации техники. 

      ACEA A3/B4 API SN/CF MB 229.3 VW 502.00 / 505.00 GM-LL-B-025 BMW Longlife-01 PSA B71 2296 Renault RN0700 / 0710 Porsche A40
    • Масло моторное полусинтетическое для двухтактных двигателей Areca  2 Temps Moto S3
      Масло моторное полусинтетическое для двухтактных двигателей Areca 2 Temps Moto S3 Полусинтетическое масло для бензиновых двухтактных двигателей с воздушным или жидкостным охлаждением. Оно предназначено для двигателей, работающих как на смеси бензина с маслом, так и с раздельной подачей масла и топлива. Areca 2 Temps Moto S3 применяется в пропорции от 2 до 4 % от общего объема топлива, согласно рекомендациям производителей двигателей. 
      Areca 2 Temps Moto S3 используется для следующих транспортных средств: современных мопедов, мотоциклов, скутеров; передвижных электрогенераторов, бензопил, газонокосилок.  

       Данное масло не подходит для двигателей с жидкостным охлаждением, требующих применение масла BIA TC-W. 
       
      Свойства: 
      Позволяет значительно снизить дымность выхлопных газов. 
      Гарантирует отличное смазывание всех деталей даже при значительном разбавлении. 
      Позволяет снизить преждевременное (калильное) зажигание. 
      Помогает сократить риски заклинивания, коксования колец, образования нагара в камере сгорания и выхлопной системе. 

      Преимущества: 
      Снижение дымности выхлопа, глобальное снижение отложений и нагара, позволяющие сохранить мощность двигателя и увеличить интервалы его обслуживания. 
      Небольшой расход топлива и снижение дымности, уменьшают загрязнение окружающей среды. 
      Легкий пуск двигателя.
       
      Допуски и спецификации:
      API TC; JASO FD/FC; ISO-L-EG D/EG C