Масло трансмиссионное минеральное Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil GL-5 85W-90

Масло трансмиссионное минеральное Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil GL-5 85W-90

Стойкое масло с высоким содержанием присадок для ведущих мостов с гипоидным зацеплением. Специальное масло для мостов Mercedes-Benz и MAN. Защищает подшипники и шестерни. Предотвращает коррозию и пенообразование. 


Допуски и одобрения: API GL-5, Mercedes-Benz 235.0, MAN 342 Typ M1, ZF TE-ML 05A, 07A, 16C, 17B, 19B, 21A, MIL-L-2105C

Информация
Страна-производитель Германия
Артикул 1035
Объем 1 л
Вязкость по SAE 85W-90
Спецификация: API GL5
Основа Минеральное









Преимущества сотрудничества:

- Обучение сотрудников компаний-партнеров и их    персонала в торговых точках.
- Качественная и своевременная логистика.
- Активная работа региональных представителей.    Широкая дилерская сеть.
- Проведение комплексных маркетинговых    мероприятий.
- Всесторонняя техническая (семинары, тренинги) и    рекламная поддержка (обеспечение    промоматериалами).
- Гибкая система скидок.
Преимущества логистики компании «ОБКстандарт»:

- Центральный склад в г. Минск.
- Бесплатная доставка товара от двери к двери в любую точку Республики Беларусь в соответствии с графиком доставки в регионы.


Хотите стать партнером и продавать этот товар?
Получите выгодное предложение:

Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле

Товары этого раздела

    • Масло моторное минеральное Liqui Moly Touring High Tech Diesel Specialoil 15W-40
      Масло моторное минеральное Liqui Moly Touring High Tech Diesel Specialoil 15W-40 Всесезонное масло для атмосферных дизелей и турбо-дизелей. Высокое содержание присадок обеспечивает отличную смазку. Специально для тяжелонагруженных дизелей. Одобрено для грузовых и легковых дизелей Mercedes-Benz. 

      Допуски и одобрения: API CF/CG-4, ACEA B4-08/E2-96 lssue 5, Mercedes-Benz 228.3, 229.1, MAN 3275-1, Volvo VDS, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Mack EO-L, MTU Typ 2
    • Масло моторное синтетическое Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30
      Масло моторное синтетическое Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30 Всесезонное моторное масло на основе синтеза и современного пакета присадок. Современная технология делает сферу применения этого масла наиболее универсальной и выполняет требования мировых производителей грузовых автомобилей. Формула разрабатывалась под самые современные нормы ЕВРО IV и V, для автомобилей с системой рециркуляции отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). Масло гарантирует замечательную защиту от износа, а также высокую устойчивость масляной пленки при любых условиях эксплуатации. Отличная устойчивость к старению делает возможным максимальные интервалы смены. 

      Низкая вязкость позволяет снизить расход топлива. ACEA E6-08, E7-08, E9-08 версия 2 API CJ-4/SN JASO DH-2 MAN M 3477 MB-Freigabe 228.51 Volvo VDS-4 Renault Truck RLD-3 Mack EO-O Premium Plus LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, требующих следующие спецификации: MTU Typ 3.1 Deutz DQC IV-10 LA MAN M3271-1 MB 228.31 Renault Truck RLD, RLD-2, RGD, RXD Volvo VDS-3, CNG Mack EO-M Plus, EO-N Plus Caterpillar ECF-3 Cummins CES 200081
    • Антифриз для тормозной системы с пневматическим приводом Liqui Moly Frostschutz fur Druckluftbremsen
      Антифриз для тормозной системы с пневматическим приводом Liqui Moly Frostschutz fur Druckluftbremsen
      Свойства:
      Frostschutz fu;r Druckluftbremsen - это комбинация алифатических спиртов и антикоррозийных присадок. Не содержит этанола. Предотвращает замерзание водного конденсата в пневматических системах тормозов. Защищает тормозные устройства от коррозии и улучшает смазывание клапанов. Предотвращает затвердевание резиновых уплотнений. Гарантирует уверенную работу тормозного устройства даже при низких температурах.

      Как применять:
      Залить Frostschutz fur Druckluftbremsen в предусмотренную для этого емкость. Для оптимальной защиты и ухода тормозного устройства мы рекомендуем использование Frostschutz fur Druckluftbremsen в течение всего года. Уровень жидкости проверяют и по необходимости добавляют. Обращайте внимание на рекомендации изготовителя тормозных систем.