Масло гидравлическое минеральное Liqui Moly Hydraulikoil HLP ISO-VG 46

Масло гидравлическое минеральное Liqui Moly Hydraulikoil HLP ISO-VG 46

Рабочая жидкость для гидросистем. Содержит антиокислительные, антикоррозионные и EP – присадки. Работоспособна при высоких тепловых нагрузках, в коррозионно-активной среде в присутствии воды, в условиях возможного возникновения граничного режима трения. 


Допуски и одобрения: DIN 51 524: HLP 46 SEB 181226 HLP 46 ISO VG 46

Информация
Страна-производитель Германия
Основа Минеральное



Артикул Объем
1117 1 л
1111 60 л
1110 20 л
1112 205 л






Преимущества сотрудничества:

- Обучение сотрудников компаний-партнеров и их    персонала в торговых точках.
- Качественная и своевременная логистика.
- Активная работа региональных представителей.    Широкая дилерская сеть.
- Проведение комплексных маркетинговых    мероприятий.
- Всесторонняя техническая (семинары, тренинги) и    рекламная поддержка (обеспечение    промоматериалами).
- Гибкая система скидок.
Преимущества логистики компании «ОБКстандарт»:

- Центральный склад в г. Минск.
- Бесплатная доставка товара от двери к двери в любую точку Республики Беларусь в соответствии с графиком доставки в регионы.


Хотите стать партнером и продавать этот товар?
Получите выгодное предложение:

Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле

Товары этого раздела

    • Жидкость синтетическая для АКПП Liqui Moly Top Tec ATF 1100
      Жидкость синтетическая для АКПП Liqui Moly Top Tec ATF 1100
      Top Tec ATF 1100 - это универсально применимая гидравлическая жидкость на базе масел HC-синтеза и пакета высокопроизводительных присадок. Top Tec ATF 1100 предназначен для автоматических и механических коробок передач, а также для гидроусилителей рулевого управления и дополнительных навесных агрегатов, где производитель предписывает применение продукта соответствующего уровня качества. Гарантируется безупречная работа жидкости при любых нагрузках и колебаниях температуры. Допуски и спецификации: Dexron III H, Dexron III G, Dexron II E, Dexron II D, TASA, Allison C4, Caterpillar TO-2, Ford Mercon, ZF-TE-ML 04D, 14A, 17C, Voith H55.6335.xx, MAN 339 Тур V1, MAN 339 Тур Z1 LIQUI MOLY рекомендует этот продукт как аналог для спецификаций: MB 236.1, ZF-TE ML02F, 03D, 09, 11В, 14B

    • Масло моторное полусинтетическое для мотоциклов Liqui Moly Motorbike Scooter 2Т Semisynth
      Масло моторное полусинтетическое для мотоциклов Liqui Moly Motorbike Scooter 2Т Semisynth Полусинтетическое двухтактное масло для использования в раздельной и смешанной системах смазки двухтактных двигателей как с воэдушным, так и с жидкостным охлаждением. Произведено на основе тщательно подобранной композиции минеральных и синтетических базовых масел и специального пакета присадок, оптимизированных для использования в двухтактных двигателях с раздельной и смешанной системами смазки.

      - надежная защита от износа и коррозии
      - полное сгорание без образования отложений
      - защита двигателя и выхлопной системы от отложений и нагара
      - высокая термическая стабильность
      - самосмешиваемо с топливом
      Соответствует требованиям:
      ISO L-EGC
      API TC
      JASO  FC
      TISI (Thailand International Standards Institute)

      Для использования в раздельной и смешанной системах смазки двухтактных двигателей как с воэдушным, так и с жидкостным охлаждением. Необходимо соблюдать рекомендованные производителями двигателей пропорции смешивания с топливом в смешанных системах смазки.

      При смазывании топливно-масляной смесью:
      Заливают необходимое количество масла в топливный бак или в специальный масляный резервуар. Топливо дозаправляют в зависимости от рекомендованного соотношения компонентов смеси.  Смешивание происходит самостоятельно.
      При раздельном смазывании:
      Заливают масло в масляный бак.  Смешивание масла с топливом осуществляется специальным дозатором.

    • Антифрикционная присадка для масла Liqui Moly Oil Additiv
      Антифрикционная присадка для масла Liqui Moly Oil Additiv Свойства
      Присадка, созданная на основе MoS2 (дисульфида молибдена), образует на всех поверхностях трения пленку, устойчивую к воздействию больших нагрузок. Пленка MoS2 значительно снижает трение и гарантирует более легкий ход всех подвижных деталей. Таким образом, достигаются следующие преимущества: снижение расхода топлива и масла, доказанное практикой снижение износа, уменьшение количества поломок. Присадка не выпадает в осадок, не забивает поры масляного фильтра, масляные каналы и каналы гидрокомпенсаторов. Проверено на турбодвигателях и катализаторах.

      Как применять

      Добавлять в количестве 3-5% в моторное масло для всех бензиновых и дизельных двигателей. Добавляется во все стандартные моторные масла. При добавке в мотоциклетные двигатели с "мокрым" сцеплением, не превышать концентрацию в 2% от количества заливаемого масла.