Масло гидравлическое минеральное Liqui Moly Lenkgetriebe Oil 3100

Масло гидравлическое минеральное Liqui Moly Lenkgetriebe Oil 3100

Минеральная трансмиссионная (для АКПП) и гидравлическая жидкость, разработанная специально по высоким требованиям Даймлера. Lenkgetriebe-OI 3100 может использоваться как в чисто механических редукторах рулевого управления, так и в рулевых приводах с сервомеханизмом и АКПП большинства транспортных средств Мерседес Бенц. Современные базовые масла и комплекс присадок обеспечивают нужную вязкость и коэффициент трения, отличную защиту от износа, высокую тепловую и антиокислительную стабильность, а также отличную коррозионную стойкость. Lenkgetriebe-OiI 3100 имеет отличные низкотемпературные характеристики. Применение: Для использование в АКПП, механических управлениях и в рулевых приводах с сервомеханизмом. Нужно обращать внимание на инструкции производителей агрегатов или рекомендации автомобильных производителей. Подходит также для доливки в системы, для которых действуют спецификации ATF-масел. Оптимальная эффективность гарантируется только в чистом, несмешанном состоянии продукта. 

Соответствие и допуски: Dexron IID; MB 236.3; ZF TE-ML 09, 11, 14A, 03D, 04D, 17C.

Информация
Страна-производитель Германия
Артикул 1145
Объем 1 л
Спецификация: ZF TE-ML 09
Основа Синтетическое









Преимущества сотрудничества:

- Обучение сотрудников компаний-партнеров и их    персонала в торговых точках.
- Качественная и своевременная логистика.
- Активная работа региональных представителей.    Широкая дилерская сеть.
- Проведение комплексных маркетинговых    мероприятий.
- Всесторонняя техническая (семинары, тренинги) и    рекламная поддержка (обеспечение    промоматериалами).
- Гибкая система скидок.
Преимущества логистики компании «ОБКстандарт»:

- Центральный склад в г. Минск.
- Бесплатная доставка товара от двери к двери в любую точку Республики Беларусь в соответствии с графиком доставки в регионы.


Хотите стать партнером и продавать этот товар?
Получите выгодное предложение:

Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле

Товары этого раздела

    • Масло моторное синтетическое универсальное Liqui Moly Nachfull-Oil 5W-40
      Масло моторное синтетическое универсальное Liqui Moly Nachfull-Oil 5W-40 Специальное "доливочное" масло для всех легковых двигателей. Используется при падении уровня масла в двигателе, когда нет возможности узнать наименование залитого масла. Совместимо со всеми качественными моторными маслами. 

      Допуски и одобрения: API SN/CF, ACEA A3/B4/C3, MB 229.31, BMW Longlife-04, VW 505 01/505 00/502 00, Porsche A40, Ford M2C 917-A, Fiat 9.55535-H2/ 9.55535-M2/ 9.55535-S2, RN 0700/0710
    • Масло гидравлическое полусинтетическое Liqui Moly Zentralhydraulik-Oil 2200
      Масло гидравлическое полусинтетическое Liqui Moly Zentralhydraulik-Oil 2200
      Zentralhydraulik-oil 2200 - это произведенное из преимущественно синтетических базовых компонентов масло для гидравлических систем, специально по требованиям Мерседес-Бенц. Оптимальная защита от износа. Гарантируется отличная работа всех агрегатов и систем при любых условиях эксплуатации.

      Как применять

      Для систем гидравлики и управления, как например, регулирование уровня кузова. Специально для транспортных средств Мерседес-Бенц типов 203.2 и 210 с общим насосом для ГУР и подкачки амортизаторов. Нужно обращать внимание на инструкции производителей агрегатов или производителей автомобилей. Оптимальная эффективность достигается только при несмешанном использовании.

      Соответствия и допуски
      MB 344.0
    • Масло моторное полусинтетическое Liqui Moly LKW-Langzeit 10W-40
      Масло моторное полусинтетическое Liqui Moly LKW-Langzeit 10W-40 Масло высшего класса, для мощных турбо-дизелей Euro-2/3. Одобрено для грузовиков Mercedes-Benz, MAN, Renault, DAF, Scania. Мало расходуется на угар. Интервал замены до 120 000 км. 

      Допуски и одобрения: API CI-4, ACEA E7-08/E4-08, MB 228.5, MAN M3277, Volvo VDS 3, Renault RVI RLD-2, RXD, DAF HP-2, Scania LDF-2, Mack EO-M Plus, MTU Typ 3, Deutz DQC III-05, Caterpillar ECF 1a, Cummins CES 20077/20078