< 555

Масло моторное полусинтетическое лодочное Liqui Moly Marine Motoroil 4T 10W-40

Cовременное полусинтетическое моторное масло для 4-тактных лодочных двигателей с отличными пусковыми и противоизносными свойствами. Присадки, разработанные по новой технологии, и высококачественные базовые масла гарантируют высокую защиту двигателя от износа и коррозии. Обеспечивает легкий запуск при низких температурах и быструю подачу масла ко всем деталям двигателя. Проверено на совместимость с турбированными двигателями и катализатором. 


Допуски и одобрения: API SL/CI-4, ACEA E7/B4/B3/A3, ACEA E5/B4/B3/A3-02, Volvo VDS 2/VDS 3 MTU Typ 2, MAN M3275-1.

Информация
Страна-производитель Германия
Артикул 1239
Объем 5 л
Вязкость по SAE 15W-40
Спецификация: API SL/Cl-4
Основа Полусинтетическое








Преимущества сотрудничества:

- Обучение сотрудников компаний-партнеров и их    персонала в торговых точках.
- Качественная и своевременная логистика.
- Активная работа региональных представителей.    Широкая дилерская сеть.
- Проведение комплексных маркетинговых    мероприятий.
- Всесторонняя техническая (семинары, тренинги) и    рекламная поддержка (обеспечение    промоматериалами).
- Гибкая система скидок.
Преимущества логистики компании «ОБКстандарт»:

- Центральный склад в г. Минск.
- Бесплатная доставка товара в любую точку Республики Беларусь в соответствии с графиком доставки в регионы.


Хотите стать партнером и продавать этот товар?
Получите выгодное предложение:

Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле

Товары этого раздела

    • Стоп-течь моторного масла Liqui Moly Oil-Verlust Stop
      Стоп-течь моторного масла Liqui Moly Oil-Verlust Stop
      Свойства
      Удаляет нагар на днище поршня. Освобождает залегшие кольца и редукционный клапан масляного насоса. Обеспечивает глубокую чистку масляной системы послойно, полностью растворяя любые виды загрязнений масляной системы. Выводит нерастворимые частицы и продукты износа двигателя. Полностью испаряется после применения, увеличивая ресурс нового масла. Подходит для промывки МКПП. Не забивает каналы и протоки масляной системы. Образует защитный слой, снижающий трение.

      Когда применять
      Необходимость применения устанавливает профессионал.

      Как применять
      Добавить в прогретое масло перед заменой, запустить двигатель и дать ему поработать ровно 10 минут на холостом ходу. Слить масло, заменить масляный фильтр и залить свежее высококачественное масло. 500 мл присадки достаточно для 5 л моторного масла.
    • Масло моторное синтетическое Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30
      Масло моторное синтетическое Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30 Всесезонное моторное масло на основе синтеза и современного пакета присадок. Современная технология делает сферу применения этого масла наиболее универсальной и выполняет требования мировых производителей грузовых автомобилей. Формула разрабатывалась под самые современные нормы ЕВРО IV и V, для автомобилей с системой рециркуляции отработавших газов и с сажевым фильтром (DPF/CRT). Масло гарантирует замечательную защиту от износа, а также высокую устойчивость масляной пленки при любых условиях эксплуатации. Отличная устойчивость к старению делает возможным максимальные интервалы смены. 

      Низкая вязкость позволяет снизить расход топлива. ACEA E6-08, E7-08, E9-08 версия 2 API CJ-4/SN JASO DH-2 MAN M 3477 MB-Freigabe 228.51 Volvo VDS-4 Renault Truck RLD-3 Mack EO-O Premium Plus LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, требующих следующие спецификации: MTU Typ 3.1 Deutz DQC IV-10 LA MAN M3271-1 MB 228.31 Renault Truck RLD, RLD-2, RGD, RXD Volvo VDS-3, CNG Mack EO-M Plus, EO-N Plus Caterpillar ECF-3 Cummins CES 200081
    • Масло гидравлическое минеральное Liqui Moly Hydraulikoil HLP ISO-VG 46
      Масло гидравлическое минеральное Liqui Moly Hydraulikoil HLP ISO-VG 46 Рабочая жидкость для гидросистем. Содержит антиокислительные, антикоррозионные и EP – присадки. Работоспособна при высоких тепловых нагрузках, в коррозионно-активной среде в присутствии воды, в условиях возможного возникновения граничного режима трения. 

      Допуски и одобрения: DIN 51 524: HLP 46 SEB 181226 HLP 46 ISO VG 46