Масло моторное полусинтетическое лодочное Liqui Moly Marine Motoroil 4T 10W-40

Масло моторное полусинтетическое лодочное Liqui Moly Marine Motoroil 4T 10W-40

Cовременное полусинтетическое моторное масло для 4-тактных лодочных двигателей с отличными пусковыми и противоизносными свойствами. Присадки, разработанные по новой технологии, и высококачественные базовые масла гарантируют высокую защиту двигателя от износа и коррозии. Обеспечивает легкий запуск при низких температурах и быструю подачу масла ко всем деталям двигателя. Проверено на совместимость с турбированными двигателями и катализатором. 


Допуски и одобрения: API SL/CI-4, ACEA E7/B4/B3/A3, ACEA E5/B4/B3/A3-02, Volvo VDS 2/VDS 3 MTU Typ 2, MAN M3275-1.

Информация
Страна-производитель Германия
Артикул 1239
Объем 5 л
Вязкость по SAE 15W-40
Спецификация: API SL/Cl-4
Основа Полусинтетическое









Преимущества сотрудничества:

- Обучение сотрудников компаний-партнеров и их    персонала в торговых точках.
- Качественная и своевременная логистика.
- Активная работа региональных представителей.    Широкая дилерская сеть.
- Проведение комплексных маркетинговых    мероприятий.
- Всесторонняя техническая (семинары, тренинги) и    рекламная поддержка (обеспечение    промоматериалами).
- Гибкая система скидок.
Преимущества логистики компании «ОБКстандарт»:

- Центральный склад в г. Минск.
- Бесплатная доставка товара от двери к двери в любую точку Республики Беларусь в соответствии с графиком доставки в регионы.


Хотите стать партнером и продавать этот товар?
Получите выгодное предложение:

Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле

Товары этого раздела

    • Масло моторное полусинтетическое Liqui Moly Super Diesel Leichtlauf 10W-40
      Масло моторное полусинтетическое Liqui Moly Super Diesel Leichtlauf 10W-40 Полусинтетическое масло для дизельных двигателей легковых автомобилей. Снижает расход топлива. Обеспечивает быструю смазку при холодном пуске. Подходит для большинства легковых дизелей, особенно европейских. Специальное масло для BMW до 1998 г.в. 

      Допуски и одобрения: API CF, ACEA B4-04, Mercedes-Benz 229.1, VW 505 00
    • Промывка АКПП Liqui Moly Automatik Getriebe Reiniger
      Промывка АКПП Liqui Moly Automatik Getriebe Reiniger Свойства
      Профессиональное, высокоэффективное промывочное средство для профилактического обслуживания автоматических трансмиссий, удаляет образовавшиеся отложения на деталях и в гидравлической системе, позволяет вывести нерастворяемые загрязнения из АКПП. Вследствие этого увеличивается срок службы деталей и всего агрегата в целом. Восстанавливает эксплуатационные характеристики, и устраняет проблемы связанные с резким переключением передач и другие неисправности. Данное промывочное средство прошло полный комплекс испытаний в химических лабораториях и в полевых условиях

      Как применять
      Перед применением промывочного средства необходимо прогреть АКПП до рабочей температуры, после чего добавить содержимое баночки в рабочую жидкость АКПП и запустить двигатель. В течении цикла промывки, который занимает 12 – 15 минут, необходимо несколько раз перевести селектор управления режимами работы АКПП в различные положения, при этом удерживая нажатой педаль тормоза. После окончания цикла промывки следует заменить трансмиссионную жидкость. Данное средство допускается использовать только в условиях станций технического обслуживания с применением специального оборудования для обеспечения замены полного объема жидкости в АКПП. Банки объемом 300 мл достаточно для 6 – 9 л. ATF.
    • Масло моторное полусинтетическое Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40
      Масло моторное полусинтетическое Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40 Ультрасовременное синтетическое масло для грузовиков Euro 4/5. Одобрено для Mercedes-Benz, MAN, MTU/Detroit Diesel, Volvo, Iveco, DAF. Совместимо с фильтрами выхлопа DPF, нейтрализаторами SCR, с впрыском жидкости AdBlue. 

      Допуски и одобрения: ACEA E6/E7, CI-4, MAN 3477/ M3271-1, Volvo VDS-3/ CNG, Renault RXD/RGD/RLD-2, Mercedes-Benz 228.51, 226.9, DAF HP-2, Mack EO-M Plus, Deutz DQC III LA, Cummins CES 20076/20077, Caterpillar ECF-1a, MTU Typ 3.1