Масло моторное синтетическое универсальное Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-40

Масло моторное синтетическое универсальное Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-40

Легкотекучее масло для Mercedes-Benz до 2003 г.в., для японских и американских автомобилей до 2005 г.в., а также для всех моделей BMW до 2001 г.в. Отличается неагрессивностью к сальникам и уплотнениям и очень высоким индексом вязкости. 


Допуски и одобрения: API SN/CF, ACEA A3/B4, BMW Longlife-98, Mercedes-Benz 229.3, Porshe A40, VW 502 00, 505 00

Информация
Страна-производитель Германия
Вязкость по SAE 5W-40
Основа Синтетическое



Артикул Объем Спецификация:
1346 1 л API SN
1378 20 л API SN
1384 60 л API CF
1347 5 л API CF






Преимущества сотрудничества:

- Обучение сотрудников компаний-партнеров и их    персонала в торговых точках.
- Качественная и своевременная логистика.
- Активная работа региональных представителей.    Широкая дилерская сеть.
- Проведение комплексных маркетинговых    мероприятий.
- Всесторонняя техническая (семинары, тренинги) и    рекламная поддержка (обеспечение    промоматериалами).
- Гибкая система скидок.
Преимущества логистики компании «ОБКстандарт»:

- Центральный склад в г. Минск.
- Бесплатная доставка товара от двери к двери в любую точку Республики Беларусь в соответствии с графиком доставки в регионы.


Хотите стать партнером и продавать этот товар?
Получите выгодное предложение:

Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле

Товары этого раздела

    • Масло моторное минеральное для мотопил Liqui Moly 2-Takt-Motorsagen-Oil
      Масло моторное минеральное для мотопил Liqui Moly 2-Takt-Motorsagen-Oil

      2-Тakt-Motorsagen-Oil – это высококачественное, эффективное моторное масло, разработанное специально для высоконагруженных 2-тактных двигателей воздушного охлаждения бензопил. Превосходит жесткие требования, которые предъявляют к моторным маслам ведущие производители бензопил. Выбранные базовые масла, в сочетании с самой современной технологией присадок, гарантируют оптимальное смазывание, предотвращают износ и образование отложений даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. Для использования в высокопроизводительных бензопилах всех производителей, как с катализатором, так и без.

      Применение:

      Как обычное масло для 2-тактных бензопил. Соблюдать предписания производителей двигателей.

      Допуски API: TC
    • Жидкость синтетическая для АКПП Liqui Moly Top Tec ATF 1200
      Жидкость синтетическая для АКПП Liqui Moly Top Tec ATF 1200
      Top Tec ATF 1200 новейшая жидкость для автоматических трансмиссий на основе базовых масел НС-синтеза и высокопроизводительных адаптивных присадок. Состав масла гарантирует оптимальную стойкость к окислению, отличную стойкость к износу, адаптацию коэффициента трения к условиям использования. Формула Top Tec ATF 1200 обеспечивает соответствие требованиям многочисленных производителей агрегатов и транспортных средств, даже в самых тяжелых условиях эксплуатации и при сильных температурных колебаниях. 

      Спецификации и допуски: GM Dexron IIIH, Mercon V, JASO 1-A, Toyota Type T-II / T-IV, Allison C-4, Allison TES 295, Nissan Matic Fluid, D, J, K, Kia SP II / SP III, Mitsubishi SP II / SP III, Hyundai SP II / SP III, Mazda ATF M III / ATF M V, Honda ATF Z1 (за исключением CVT). 

      Также Liqui Moly рекомендует этот продукт для применения в агрегатах где предписаны следующие спецификации и допуски: Dexron VI, JWS 3309 (Aisin Warner), Chrysler ATF +3, +4, MB 236.1, 236.2, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10, 236.11, Daimler NAG-1, BMW LT 71141, LA 2634, 7045 E, 8072-B, MAN 339 Typ Z-1, MAN 339 Typ Z-2, MAN 339 Typ V-1, MAN 339 Typ V-2, ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 05L, 09, 11A, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C, Voith H55.6336.xx, VW G 052 162, VW G 055 025, Volvo 97340 / 97341, Subaru ATF

    • Масло моторное полусинтетическое Liqui Moly LKW-Langzeit 10W-40
      Масло моторное полусинтетическое Liqui Moly LKW-Langzeit 10W-40 Масло высшего класса, для мощных турбо-дизелей Euro-2/3. Одобрено для грузовиков Mercedes-Benz, MAN, Renault, DAF, Scania. Мало расходуется на угар. Интервал замены до 120 000 км. 

      Допуски и одобрения: API CI-4, ACEA E7-08/E4-08, MB 228.5, MAN M3277, Volvo VDS 3, Renault RVI RLD-2, RXD, DAF HP-2, Scania LDF-2, Mack EO-M Plus, MTU Typ 3, Deutz DQC III-05, Caterpillar ECF 1a, Cummins CES 20077/20078