< 555

Защитное средство для топлива "Антилед" Liqui Moly Fuel Protect

Свойства
Защитное средство для топлива - это беззольная и самосмешивающаяся комбинация активных веществ, произведенная по современнейшей присадочной, топливной и моторной технологии. Соответствует требованиям современных двигателей, топлив и условий применения. Абсорбирует и удаляет воду из бензобака и топливной системы Защищает топливную систему от коррозии, не загрязняет окружающую среду; экономно в употреблении, защищает карбюратор от обледенения. Проверено на совместимость с турбиной и катализаторами.

Как применять
Для любых бензиновых (с карбюраторами и инжекторными системами различных конструкций) . Добавляется в бак при каждой заправке из расчета 300 мл на 60 литров топлива. Совместимо с любыми топливными присадками.

Информация
Страна-производитель Германия
Объем 300 мл



Артикул
3964
2530





Преимущества сотрудничества:

- Обучение сотрудников компаний-партнеров и их    персонала в торговых точках.
- Качественная и своевременная логистика.
- Активная работа региональных представителей.    Широкая дилерская сеть.
- Проведение комплексных маркетинговых    мероприятий.
- Всесторонняя техническая (семинары, тренинги) и    рекламная поддержка (обеспечение    промоматериалами).
- Гибкая система скидок.
Преимущества логистики компании «ОБКстандарт»:

- Центральный склад в г. Минск.
- Бесплатная доставка товара в любую точку Республики Беларусь в соответствии с графиком доставки в регионы.


Хотите стать партнером и продавать этот товар?
Получите выгодное предложение:

Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле

Товары этого раздела

    • Масло моторное синтетическое Liqui Moly LKW-Langzeit FE 5W-30
      Масло моторное синтетическое Liqui Moly LKW-Langzeit FE 5W-30 Синтетическое масло для грузовых турбо-дизелей Mercedes-Benz и MAN. Сохраняет чистоту турбины. Обеспечивает максимальную экономию топлива и максимальные интервалы замены до 120 000 км. 

      Допуски и одобрения: API CF, ACEA E4-08/Е7-08, MB 228.5, 235.28, MAN M3277, Volvo VDS-3, Scania LDF, DAF HP-1/2, MTU Typ 3, Renault RXD, Cummins 20071/20072/20076/20077, Deutz DQC IV-05, Mack EO-M Plus
    • Масло моторное минеральное для мотопил Liqui Moly 2-Takt-Motorsagen-Oil
      Масло моторное минеральное для мотопил Liqui Moly 2-Takt-Motorsagen-Oil

      2-Тakt-Motorsagen-Oil – это высококачественное, эффективное моторное масло, разработанное специально для высоконагруженных 2-тактных двигателей воздушного охлаждения бензопил. Превосходит жесткие требования, которые предъявляют к моторным маслам ведущие производители бензопил. Выбранные базовые масла, в сочетании с самой современной технологией присадок, гарантируют оптимальное смазывание, предотвращают износ и образование отложений даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. Для использования в высокопроизводительных бензопилах всех производителей, как с катализатором, так и без.

      Применение:

      Как обычное масло для 2-тактных бензопил. Соблюдать предписания производителей двигателей.

      Допуски API: TC
    • Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Liqui Moly Getriebeoil Additiv
      Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Liqui Moly Getriebeoil Additiv Свойства
      Присадка на основе дисульфида молибдена (MoS2) специально предназначена для механических коробок передач и дифференциалов. Значительно снижает износ и температуру в зоне трения. Как следствие, более мягкое переключение передач, коробка работает плавнее и тише, меньше нагревается в процессе работы. При добавлении присадки в старые коробки передач и дифференциалы, за счет сглаживания профиля зубьев, значительно улучшается их работа, повышается плавность переключения передач и эффективность работы. Благодаря MoS2 повышается эксплуатационная надежность узла и качество его работы.

      Как применять
      Для мостов и коробок переключения передач автомобилей, работающих при высоких температурах и нагрузках. Из-за эффекта снижения трения присадка не применима для автоматических коробок передач и дифференциалах повышенного трения. В зависимости от степени нагруженности узла объем присадки рассчитано на 1-2 л трансмиссионного масла.