< 555

Масло компрессорное Texaco Capella WF ISO-VG 32

Texaco Capella WF пригодны для холодильных систем, использующих в качестве хладагентов фторированные углеводороды и аммиак; Capella WF рекомендованы к применению в холодильных установках и системах кондиционирования воздуха, нуждающихся в смазочных материалах с отличными низкотемпературными характеристиками. Texaco Capella WF соответствуют низкотемпературным требованиям фреоновых холодильных систем с минимальной температурой испарителя -45°C (R12), -35°C (R22) и -25°C (R502). Рекомендованная минимальная температура испарителя в системах с аммиаком составляет -50°C. (Замечание: для ISO VG 100 минимальная температура испарителя на 10-15°C выше.)

Эксплуатационные свойства Capella WF имеют низкую температуру (порог) флоккуляции и замерзания. Они препятствуют выпадению кристаллов парафина при низких температурах, типичных для современных холодильных систем; Capella WF проходят специальную очистку для придания химической стабильности в присутствии аммиака и фторзамещенных углеводородов, таких как R-12 и R-22. Благодаря этому Capella WF имеют очень низкую тенденцию к образованию лака и осадков. Texaco Capella WF подвергаются специальной обработке в целях обеспечения предельно низкого содержания влаги, что особенно важно для предотвращения коррозии, разложения хладагента и образования льда внутри системы.

Стандарты и допуски Capella WF являются международно-признанными маслами для холодильных установок, отвечающими требованиям большинства производителей холодильного оборудования. Масла для компрессоров холодильного оборудования и систем кондиционирования воздуха. Соответствуют низкотемпературным требованиям фреоновых холодильных систем с минимальной температурой испарителя -45°C (R12), -35°C (R22) и -25°C (R502). Рекомендованная минимальная температура испарителя в системах с аммиаком составляет -50°C.

Информация
Артикул 154004
Объем 208 л








Преимущества сотрудничества:

- Обучение сотрудников компаний-партнеров и их    персонала в торговых точках.
- Качественная и своевременная логистика.
- Активная работа региональных представителей.    Широкая дилерская сеть.
- Проведение комплексных маркетинговых    мероприятий.
- Всесторонняя техническая (семинары, тренинги) и    рекламная поддержка (обеспечение    промоматериалами).
- Гибкая система скидок.
Преимущества логистики компании «ОБКстандарт»:

- Центральный склад в г. Минск.
- Бесплатная доставка товара в любую точку Республики Беларусь в соответствии с графиком доставки в регионы.


Хотите стать партнером и продавать этот товар?
Получите выгодное предложение:

Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле

Товары этого раздела

    • Масло трансмиссионное синтетическое Texaco Multigear MTF HD
      Масло трансмиссионное синтетическое Texaco Multigear MTF HD Полностью синтетическое трансмиссионное масло высшего класса. Применяется в современных роботизированных 12-16 скоростных МКПП грузовой техники. Обеспечивает наибольшие интервалы замены (от 300 000 до 500 000 км) и морозостойкость и легкость переключения передач до -54C. 

      Допуски и одобрения: Volvo 97305, 97307 (320 000 км), Eaton (500 000км/3года)
    • Моторное масло синтетическое Texaco Ursa Ultra Х 10W-40
      Моторное масло синтетическое Texaco Ursa Ultra Х 10W-40 Полусинтетическое масло класса UHPD для турбодизелей Евро-4 и Евро-5 грузовиков и автобусов с открытой и закрытой системой вентиляции картера, с удлиненными интервалами замены масла и противосажевым фильтром выхлопа (DPF). 

      Допуски и одобрения: ACEA E6/E7, API CI-4, Cummins CES 20076/77, MAN M3271-1/3477, MB 228,51/226.9, MTU Type 3.1, Renault RLD-2, Volvo VDS-3/ CNG, Mack EO-N, Deutz DQC III-10 LA
    • Моторное масло полусинтетическое Texaco Ursa Premium TD 10W-40
      Моторное масло полусинтетическое Texaco Ursa Premium TD 10W-40 Ursa Premium TD - это стабильное моторное масло для дизельных двигателей с подтвержденной на практике эффектифностью и сохранением вязкостных свойств в пределах своего класса. Оно основано на минеральном составе в сочетании с пакетом присадок, разработанных для больших интервалов замены масла, хорошей защитой от нагара и отложений и, кроме того, надежной износостойкостью в суровых условиях эксплуатации. Разработано для использования в дизельных двигателях Euro I, II, III, IV и V и подходит для EGR, SCR, а также в двигателях без сажевого фильтра DPF. 

      ACEA E7, API CI-4/SL, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20076/77, MB 228.3, MAN M3275-1, Deutz DQC III-10, Mack EO-N, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, MTU Oil Category 2