Масло моторное синтетическое Texaco Havoline Ultra V 5W-30

Товары этого раздела

• 
  Масло моторное синтетическое Texaco Havoline Energy EF 5W-30 Синтетическое малозольное моторное масло для новых дизельных двигателей Land Rover и Mazda, оснащенных противосажевым фильтром (DPF). 

  
  

  Допуски и одобрения: ACEA C1, Ford WSS-M2C934-B
• 
  Антифриз концентрат Texaco Havoline XLC+B

  Texaco Havoline XLC+B - в смеси с соответствующим количеством воды - используется как охлаждающая жидкость и теплоноситель в двигателях внутреннего сгорания. HAVOLINE XLC+B приготовлена на основе этиленгликоля и имеет улучшенные температурные (замерзание/кипение) характеристики. Кроме этого она обладает повышенными антикоррозионными свойствами. Расширенный период эксплуатации охлаждающей жидкости (который зачастую равен времени "жизни" двигателя или автомобиля) достигнут благодаря использованию практически не срабатывающихся ингибиторов коррозии.
  
  Повышенные эксплуатационные характеристики HAVOLINE XLC+B получены благодаря использованию запатентованной безсиликатной технологии, основанной на использовании в качестве антикоррозионных присадок алифатических кислот. Это обеспечивает долговременную антикоррозионную защиту всех металлов, присутствующих в двигателе, включая алюминий и сплавы. Как показали длительные испытания, тщательно подобранная комбинация моно- и дикарбоновых кислот, присутствующих в HAVOLINE XLC+B гарантирует эффективную защиту для грузовиков и автобусов на 650000 км пробега (8000 часов) и для легковых автомобилей не менее чем на 250000 км (2000 часов), а также не менее чем на 32000 часов для стационарных двигателей. Рекомендуется менять охлаждающую жидкость после указанного пробега/наработки, но не реже раза в 5 лет.
  
  HAVOLINE XLC+B защищает от любых видов коррозии, включая высокотемпературную поверхностную коррозию алюминия, характерную для современных двигателей. Пакет ингибирующих присадок препятствует кавитационной коррозии системы охлаждения, несмотря на отсутствие в составе нитритных добавок (SCA's).
  
  HAVOLINE XLC+B также имеет следующие преимущества:
  - Тщательно подобранная комбинация антикоррозионных присадок улучшенного качества и увеличенного срока действия
  - Повышенные теплоотводящие свойства, улучшающие работу двигателя
  - Повышенные защитные свойства продляют сроки службы термостата, радиатора и водяного насоса
  - Не срабатывающийся химически стабильный ингибитор обеспечивает надежную эксплуатацию
  - Улучшенная защита от выпадения осадков из жестких вод достигнута благодаря отсутствию силикатов и фосфатов
  - Не требуется доливок, следовательно, экономия времени и денег для автовладельца
  - Охлаждающая жидкость пригодна для смешанного парка машин как легковых, так и тяжелых грузовиков
  - Карбоновые кислоты, являющиеся основой пакета присадок, экологически безопасны
  
  ПРИМЕНЕНИЕ
  Для гарантированной антикоррозионной защиты HAVOLINE XLC+B должен использоваться не менее чем в 33%-ной концентрации; такая смесь обеспечивает незамерзающие свойства до - 20 0С. Рекомендуемая смесь для Северной Европы 50/50, позволяющая использовать ее до - 38 0С. Для более низких температур содержание концентрата HAVOLINE XLC+B в воде может быть увеличено до 70%, что позволяет использовать антифриз до - 69 0С. Смеси с содержанием более чем 70% HAVOLINE XLC+B не рекомендованы.
  
  HAVOLINE XLC+B может с уверенностью использоваться в двигателях, сделанных из железа (чугуна), алюминия или их сплавов, а также в охлаждающих системах из алюминиевых и медных сплавов. Особенно рекомендуется для современных двигателей, где требуется защита алюминия от высокотемпературной коррозии. Для гоночных машин мы рекомендуем Havoline Extended Life Corrosion Inhibitor - водный раствор аналогичного карбоксилатного ингибитора.
  
  HAVOLINE XLC+B может смешиваться с большинством других охлаждающих жидкостей на этиленгликолевой основе. Однако такое смешивание не рекомендуется для гарантированной защиты от коррозии и образования отложений. Кроме того, для разбавления предпочтительнее мягкая вода.
  
  Допуски и одобрения: VW G12+, Mercedes 325.1, 325.2, 325.3, 326.0, 326.3, MAN 324, B&W D36 5600, GM 6277M; Mack; Renault 41-01-001; Scania; Ford WSS-M97B44-D; Cummins; Caterpillar, Opel/Saab QME L 1301, Chrysler MS 9176; DAF; Isuzu; Jaguar; Land Rover.
• 
  Масло компрессорное Texaco Cetus PAO ISO-VG 46 Texaco Cetus PAO 46 было специально разработано для ротационных винтовых компрессоров с системой впрыска масла, работающих при температурах > 100°C и давлениях > 15 бар на выходе. Эксплуатационные свойства Texaco Cetus PAO 46 обеспечивают высокий уровень окислительной стабильности, они демонстрируют прекрасную защиту против задиров и великолепные характеристики при высокотемпературной эксплуатации. Низкие температуры застывания позволяют использовать Cetus PAO при эксплуатации оборудования при низких температурах.
  
  Cetus PAO обладают прекрасной способностью к воздухоотделению, что особенно важно для маслозаполнненых винтовых компрессоров; Cetus PAO характеризуется хорошей совместимостью с материалами уплотнений и сальников. Кроме этого, в маслах Cetus PAO преодолена особенность полиолефинов вызывать сжатие резиновых и пластмассовых изделий; Texaco Cetus PAO обладает увеличенным периодом эксплуатации (до 8000 часов), что заметно снижает эксплуатационные расходы; Cetus PAO 46 позволяет увеличить интервал замены до 8000 часов для винтовых компрессоров.
  
  Допуски и одобрения:
  ATLAS COPCO ECB 573 (многоступенчатые GR и переносные GR винтовые компрессоры), TANABE (увеличенные интервалы замены)