< 555

Смазка литиевая Texaco Multifak EP-2

Универсальная литиевая смазка для карданов, крестовин, шарниров, подвески, централизованных систем смазки и т.д. Рабочие температуры от -40С до +140С.
Маркировка: DIN 51 502 KP 2K-30, ISO-L-XCCEB2
Допуски и одобрения: MAN 283 Li-P2; MB 267 (в качестве многоцелевой EP 2); Vogel; Safematic; SKF IV d,m; Timken; German Railway DB 085.21

Информация
Страна-производитель Бельгия
Артикул 161018
Объем 18 кг








Преимущества сотрудничества:

- Обучение сотрудников компаний-партнеров и их    персонала в торговых точках.
- Качественная и своевременная логистика.
- Активная работа региональных представителей.    Широкая дилерская сеть.
- Проведение комплексных маркетинговых    мероприятий.
- Всесторонняя техническая (семинары, тренинги) и    рекламная поддержка (обеспечение    промоматериалами).
- Гибкая система скидок.
Преимущества логистики компании «ОБКстандарт»:

- Центральный склад в г. Минск.
- Бесплатная доставка товара в любую точку Республики Беларусь в соответствии с графиком доставки в регионы.


Хотите стать партнером и продавать этот товар?
Получите выгодное предложение:

Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле
Неверно заполнено поле

Товары этого раздела

    • Антифриз Texaco Havoline XLI
      Антифриз Texaco Havoline XLI Антифриз, выполненный по особой технологии ОАТ (Organic Acid Technology). Органические карбоновые кислоты, входящие в состав Havoline XLC, защищают систему охлаждения двигателя от коррозии, накипи и кавитации. Havoline XLC сохраняет свои свойства в течении длительного времени, позволяя реализовывать рекомендованные интервалы замены до 250 000 км.
    • М/м синт. Havoline ProDS V 5W-30 4л
      М/м синт. Havoline ProDS V 5W-30 4л

      Синтетическое моторное масло премиум-класса.

      Рекомендовано для автомобилей VW, BMW, Porsche, Mercedes-Benzи Chrysler. 

      Обеспечивает максимальное время безаварийной работы – усовершенствованная система присадок способствует защите и высокой эффективности систем выпуска. Сводит к минимуму содержание вредных веществ в отработавших газах – низкий уровень SAPS способствует защите каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров дизельных двигателей. Обеспечивает повышенную защиту двигателя – текучесть при низкой температуре обеспечивает быструю циркуляцию масла при холодном пуске.

      Усовершенствованная технология очистки защищает от отложений и шлама, способствуя снижению расхода топлива.

      Снижает расход масла на угар – усовершенствованный синтетический состав обеспечивает длительный срок службы и низкую летучесть.

    • Масло моторное Texaco HDAX 6500 LFG Gas Engine Oil SAE 40
      Масло моторное Texaco HDAX 6500 LFG Gas Engine Oil SAE 40
      Масло HDAX 6500 - это ультраэффективное малозольное масло для двигателей, работающих на свалочном газе или очищенном биогазе.

      Масло HDAX 6500 обеспечивает надежную антикоррозийную защиту, сокращает количество отложений в камере сгорания и на поршнях, помогая предотвратить залегание колец. Благодаря высокому уровню сопротивления окислению и нитрации, масло HDAX 6500 демонстрирует минимальные показатели повышения вязкости.

      Преимущества:
      • Разработано для оптимальной эффэктивности при работе на свалочном газе, не очищенном биогазе и обеспечивает низкий уровень образования отложений.
      • Высокие эксплуатационные свойства базового масла способствуют увеличению интервала замены масла, высокому уровню сопротивления окислению и нитрации, а также, сохранению основных характеристик.
      • Обеспечивает контроль за отложениями в камере сгорания и на поршнях, защищает от нагара, износа и коррозии, способствуя увеличению времени безотказной работы оборудования.

      Применение
      Масло HDAX 6500 разработано для двигателей с высокой удельной мощьностью, работающих на свалочном газе или неочищенном биогазе

      Одобрения
      GE Jenbacher TA 1000-1109, двигатели Тип 2, 3, 4 (версия В) и Тип 6 (версия Е), не оснащенные катализаторами, работающие на биогазе и свалочном газе
      MWM, получено одобрение на применение в определенных моделях двигателей.