< 555

ATF жидкости

ГлавнаяКаталог продукции
  • Трансмиссионные масла и ATF / ATF жидкости

  • Масло для АКПП следует менять раз в два года или через 70 тысяч километров, в зависимости от того, что наступит раньше. Если автомобиль используется в жестких условиях, то масло в АКПП стоит заменить через 25 тысяч километров или, соответственно, через 1 год. В этом разделе каталога вы сможете выбрать масло для АКПП от производителей Liqui Moly, Chevron, Texaco, Meguin, Areca и ТНК.




      • Масло трансмиссионное минеральное для АКПП Areca ATF II

        Масло трансмиссионное минеральное для АКПП Areca ATF II

        Рабочая жидкость для АКПП, МКПП, гидротрансформаторов, ГУР, гидросистем. Обеспечивает бесшумную и плавную работу трансмиссии. Защищает от коррозии, исключает пенообразование, совместимо со всеми типами прокладок, сальников и уплотнений. 

        Допуски и одобрения: 

        GM ATF type A, suffixe A, Dexron IID, ZF, Allison, Renault, Ford M2C33-F
      • Жидкость гидравлическая Areca LHM

        Жидкость гидравлическая Areca LHM

        Гидравлическая жидкость на минеральной основе, предназначенная для тормозных систем, гидроусилителей рулевого управления и гидравлических систем подвески автомобилей марки CITROEN и некоторых моделей автомобилей других марок.

        Внимание: Areca LHM используется только в узлах и системах автомобилей марки CITROEN окрашенных в зеленый цвет! Меры предосторожности: Не использовать в узлах и системах автомобилей CITROEN, окрашенных в черный цвет. Избегать смешивания с другими жидкостями.
      • Масло трансмиссионное минеральное для АКПП Areca Transmatic III

        Масло трансмиссионное минеральное для АКПП Areca Transmatic III

        Это жидкость для автоматических трансмиссий, гидротрансформаторов, гидроусилителей рулевого управления и различных гидравлических систем.Areca Transmatic ATF III используется в следующих случаях: Когда производитель автомобиля рекомендует использование жидкости от Dexron до Dexron III. В коробках передач Z.F, Voith, Allison и Renault. В большинстве механических коробок передач Mercedes и BMW. 

        Свойства: 

        Антиокислительная способность. 
        Термическая стабильность.
        Высокий индекс вязкости. 
        Стабильный коэффициент трения. 
        Антикоррозионные свойства. 
        Экстремальное давление и противоизносные свойства. 

        Преимущества: 

        Обеспечивает большую мягкость переключения передач. Высокая стабильность характеристик. Значительно улучшенные низкотемпературные свойства. Улучшенная передача крутящего момента и энергии, что обеспечивает экономию топлива.
      • Масло трансмиссионное  минеральное для АКПП Areca Transmatic II

        Масло трансмиссионное минеральное для АКПП Areca Transmatic II

        TRANSMATIC II - это рабочая жидкость для автоматических, а также механических коробок передач, гидротрансформаторов, ГУР и различных гидравлических систем. Сохраняет свои свойства даже после длительного использования. Обладает высокой термоокислительной стабильностью, прекрасно защищает детали трансмиссии от износа, отличается высокой текучестью при низких температурах в зимний период и хорошей совместимостью с материалами уплотнителей и сальников.

        Соответствия допускам

        Dexron® IID, ZF TE-ML02F, ZF TE-ML03D, ZF TE-ML04D, ZF TE-ML11B, ZF TE-ML14A, ZF TE-ML17C, Allison C-2
      • Масло трансмиссионное минеральное для АКПП Areca Transmatic U

        Масло трансмиссионное минеральное для АКПП Areca Transmatic U

        TRANSMATIC U подходит для автоматических трансмиссий и ГУР японских автомобилей. Полностью синтетическая рабочая жидкость для автоматических трансмиссий. Имеет высокий индекс вязкости и повышенную стабильность вязкостно-температурных свойств. Подходит для АКПП Mitsubishi, Nissan, Toyota, Honda, а также АКПП производства ZF.

        Соответствия допускам

        Allison C-4, CAT TO-2, Ford и GM < 2006, Honda ATF Z1, JASO M315 1A, MAN 339 Z1 и V1, Mitsubishi SP-II/III, Nissan Matic CDJ, Toyota T-II/ III/ IV, Voith 55.6335, ZF TE-ML- 02F, 04D, 09, 14A, 17C, Volvo 97340
      • Масло трансмиссионное минеральное для АКПП Areca Transmatic DSG

        Масло трансмиссионное минеральное для АКПП Areca Transmatic DSG

        Для преселективных АКПП (двойное сцепление). Синтетическая рабочая жидкость для роботизированных коробок передач с двойным сцеплением (DSG). 

        Допуски: 

        VW TL 052 182 (DSG except DQ400 & DQ500) Ford M2C 936A (except PS251) VOLVO FIAT PORSCHE PSA9734.S2 (except 7DCT) MB236.21 MITSUBISHI ALFA-ROMEO BMW 83 22 2 148 578 BMW 83 22 2 148 759 BMW 83 22 0 440 214 BMW 83 22 2 147 477
      • Жидкость гидравлическая Areca Power Fluid LDA

        Жидкость гидравлическая Areca Power Fluid LDA

        Для гидравлического усилителя рулевого управления. 100% синтетическая жидкость, предназначенная для универсального применения в ГУР и других агрегатах различных производителей. Гарантирует безупречную работу гидравлических систем, как например, рулевой привод с гидроусилителем, регулирование дорожного просвета, гидропневматическая подвеска, амортизаторы, поддержка активной системы амортизации двигателя, центральные гидравлические системы, привод складного верха кабриолета, система замков с центральным управлением. Совместима с LDS жидкостью в системах Citroёn. 

        Допуски и одобрения

        ISO 7308 DIN512524 T3 PSA S71 2710 Fendt X 902.011.622 Man M 3289 VW TL52146 (VW G 002 000/A7/A8/G004 000) MB345.0 Volvo STD 1273.36 Ford M2C 204-A GM 1940 715 /1940 766 / B040 00 70 (OPEL)
      • Масло трансмиссионное минеральное для АКПП Meguin Megol Hydraulikoel ATF Dexron II D

        Масло трансмиссионное минеральное для АКПП Meguin Megol Hydraulikoel ATF Dexron II D

        Многофункциональная рабочая жидкость для АКПП, гидравлических систем, ГУР, а также ряда МКПП. Применяется в ГУР VW-Audi до 1992 г/в, в МКПП BMW 3 и 5 серии с оранжевым шильдиком на КПП, в АКПП и ГУР Mazda, до 2002-2003 г/в, а также в других марках автомобилей. 

        Допуски и одобрения: GM Dexron II D, MAN 339V1/Z1, Allison C4, Caterpillar TO-2, Citroen, Denison, ZF TE-ML 03D, 04D, 11A,14A, 17C, 09(GM 6137M), Audi, Mercon, Ford M2C-166H, Opel (GM-Dextron), Voith H55.6335.xx, VW
      • Масло трансмиссионное минеральное для АКПП Meguin Megol Transmission-Fluid ATF III

        Масло трансмиссионное минеральное для АКПП Meguin Megol Transmission-Fluid ATF III

        Красная. Универсальная трансмиссионно-гидравлическая жидкость. Применяется в автомобильных АКПП, ГУР и гидравлических системах. Отличается высокими антифрикционными свойствами, текучестью при низких температурах и стабильными вязкостно-температурными характеристиками. 

        Допуски и одобрения: GM Dexron III H/G, IIE/D TASA, Ford Mercon, MB 236.1, MAN 339V1/Z1, Allison C4, Allison TES 389, Caterpillar TO-2, ZF-TE-ML 02F, 03D, 04D, 09, 11A, 11B, 14A, 14B, 17C, Voith H55.6335.3x, Volvo 97341,
      • Жидкость для АКПП IDEMITSU ATF 1 л

        Жидкость для АКПП IDEMITSU ATF 1 л

        Idemitsu ATF
        Жидкость для современных автоматических коробок передач со сверхдолгим сроком службы. Превосходная защита от преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП. Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и высоких нагрузок. Обладает отличной устойчивостью к пенообразованию, что в значительной степени обеспечивает четкость и плавность переключения АКПП. Рекомендуется для современных автоматических трансмиссий.
        Соответствует спецификациям:
        GM DEXRON II, IID, II-E, III, III-G, III-H, VI; JWS 3317; VW S3309; TOYOTA ATF Т-IV, ATF WS; NISSAN ATF MATIC D, J, K, S; HONDA ULTRA ATF-Z1, ULTRA HMMF (для трансмиссий MULTIMATIC с многодисковым сцеплением, до 2003 года выпуска), ULTRA ATF DW-1; MAZDA ATF M-III, M-V, F-1, FZ; SUBARU ATF, 5ATF, ATF-HP; SUZUKI AT-OIL 2384K, 3314, 3317; KIA/HYUNDAI ATF SP-III, ATF SP-IV; MITSUBISHI DIA QUEEN ATF SPII, SPIIM, SPIII, J2, J3, SK; ISUZU BESCO ATF II, III; BMW LT-71141; VW/ AUDI G 055 025 A2; VOLVO 1161540 и другим.                                                       Виды фасовки: 1л, 4л.
    ← сюда туда →
    1 2  | последняя